5月27日，200多名身着白衣白裤、头戴印有Honda字样红色帽子的工人或站或坐，在佛山南海狮[综述 图片]山工业园的广东南海本田汽车零部件制造有限公司(以下简称“南海本田”)操场及大门集合，人群中不时响起“团结就是力量”的歌声。

广东南海本田工人高喊罢工到底 要求重整工会  

   因为对薪酬制度表示不满，这家由本田技研工业(中国)投资有限公司投资9800万美元成立的独资企业，从21日开始员工陆续实施“罢工”。27日下午的这200人仅是参与“罢工”的全体员工的一部分，属二勤班(15时至23时)工人。

   当天，到岗出勤的南海本田所有工人，都收到了一份《承诺书》，要求员工“绝不领导、组织、参与怠工、停工、“罢工””。“厂方透露出来的意思是，签的就是留在这里工作；如果不签，明天就是自动离职。”参与“罢工”的吴强(化名)对记者表示，“目前还没有一个工人愿意签署这份承诺书，大家都将它折成了纸飞机。”

 吴强表示，他们复工要求只有三点，“一个是提高薪酬、二是改善公司薪酬机制、三是变革公司管理制度。”

   这场“罢工”已影响到本田系整车组装线，广州本田及东风本田公关部分别对记者承认，广州本田24日中班开始停产，东风本田则从26日晚间开始停产。并有可能冲击到本田5月25日刚刚宣布的产能扩充至73万辆的计划。

   本田公司虽然声称目前“正以积极的态度希望可以通过协商，尽快解决问题”，但在薪酬问题上却含糊其辞。本田中国新闻发言人朱林杰表示：“每个公司都有自己的薪酬管理体系，南海本田公司的薪酬体系是合法的。”

   一边是中国已成为全球最大的汽车市场，另一边则是，希望能够从这块“蛋糕”分享到“合理”利益的工人，其间的碰撞，颇堪关注。