F1巴西站充满戏剧性，马萨一路领先在家乡夺冠，但最终车手积分方面以1分不敌汉密尔顿无缘世界冠军。

网易体育11月3日报道：

北京时间3日凌晨，2008赛季F1收官战巴西大奖赛结束了71圈的争夺，最终马萨以绝对的优势获得了冠军，但迈凯轮车手汉密尔顿在最后关头得益于格洛克的“让位”而获得第五名，总积分98分，以1分的优势加冕2008年度车手总冠军，23岁的汉密尔顿也成为F1历史上最年轻的世界冠军车手。车队方面，法拉利以172分卫冕2008赛季的车队总冠军。[2008赛季车手积分榜][2008赛季车队积分榜][F1历届车手/车队总冠军]

马萨发车守住第一 小汉第四 库特哈德小皮奎特早早退出

比赛开始之前，英特拉格斯赛道突然下起了大雨，雨势相当大，大会为此推迟了比赛开始的时间，各车队的工作人员急忙为赛车更换轮胎，但很快，雨停了，并且天气预报称未来30分钟不会下雨，这样一来，车队如何决策使用轮胎成为一大难题。

10分钟之后，比赛准备开始，除了特鲁利外，前四位的车手全部都换上了雨胎比赛。红灯熄灭，20辆赛车同时起步，马萨守住了第一位，之后是特鲁利及莱科宁，汉密尔顿在进入1号弯时排在了第四，在后面，库特哈德及小皮奎特都发生了意外，两人都退出比赛了，雷诺的阿隆索相当勇猛，他超过了科瓦莱宁上升到第六，在他之前的红牛二队的维特尔，这位小将发车也相当有状态，由于发生意外赛会出动安全车。

马萨继续领先 首次进站之后小汉情况不妙

3圈之后，安全车退出了，比赛继续进行，前五位车手的位置并没有改变，反而是阿隆索与科瓦莱宁之间的争夺相当精彩，芬兰人不断希望寻得机会超越，但阿隆索仍然是经验非常老到，他稳稳地守住了自己的位置。

在前面，马萨不断向前冲，他在第6圈跑出了1分18秒859的最快圈速，在后面，莱科宁尝试对特鲁利进行超越，但意大利人作出了非常出色的防守，两人之间的差距只有0.1秒了。而汉密尔顿与莱科宁则有1.3秒。

第8圈，波尔戴斯、格洛克、苏蒂尔、罗斯伯格、巴顿、中岛一贵分别进站更换轮胎并且加油，他们当中大部分都决定使用干胎。

随后，维特尔及阿隆索也进站更换干胎了，第10圈，马萨也进站了，同时，迈凯轮的科瓦莱宁也进站了，两人都换上了干胎，出站之后，马萨排在了第四位，于汉密尔顿的后面。

第11圈，特鲁利、莱科宁、汉密尔顿同时进站，出站之后，莱科宁排在了特鲁利之前，之后是汉密尔顿，情况相当精彩，马萨排在了第一位，之后是维特尔、阿隆索，莱科宁排在第四位，然后是特鲁利及费斯切拉，小汉暂时排在了第七位。

维特尔继续紧逼马萨 小汉上升到第五位

第17圈，马萨继续领先，第二及第三位分别是维特尔及阿隆索，汉密尔顿排在第六，但是他终于找到机会超过前面的费斯切拉，在直道加速之后，小汉率先抢占了内线完成了对印度力量车手的超越，这样一来，他上升到第五位，如果能够保住这一席位，他就能成为世界冠军了。

第27圈，排在第二位的维特尔第二次进站，这样一来，他就把第二的位置让给了阿隆索，马萨仍然是守住第一位，这时，巴西人已经开始套圈了，排在最后一位的是中岛一贵。

维特尔在完成了第二次进站之后排在了第六位，在他前面的是丰田的格洛克，亦因此，汉密尔顿自动上升到第四位，形势相当乐观。马萨在前面越跑越快，他已经领先第二位的阿隆索有7.1秒了。

马萨完成第二次进站 汉密尔顿继续守住有利位置

第37圈，格洛克完成第二次进站，他花了近15秒的时间，他应该不会再进站加油了，1圈之后，领先的马萨进站了，他花了9.4秒，这是一个较有趣的数字，不知道他能否坚持到最后，出站之后，这位巴西车手排在了第四位，在汉密尔顿的后面。

第40圈，领先的阿隆索也进站了，同时进站的还有汉密尔顿，出站之后，汉密尔顿暂时排在第六位，在自己的队友之后。目前领先的是莱科宁，第二是另一位法拉利车手马萨，维特尔及阿隆索分别列第三及四位。

第43圈，莱科宁进站了，冰人的这次进站只花了5.1秒，有趣的一幕出现了，莱科宁出站之后排在第四位，刚好在汉密尔顿的前面，而马萨这时亦抢回了第一名。

比赛末段极富戏剧性 格洛克临终"让车" 马萨巴西称王小汉获得世界冠军

比赛进入最后20圈，马萨仍然排在第一位，他领先第二位的维特尔有5.9秒，红牛二队的车手又完成了一次进站，出站之后，这位小将排在了第五名，在汉密尔顿之后，二人之间有2.2秒的差距。

第57圈，马萨继续领先，阿隆索落后11.1秒列第二，之后是莱科宁，汉密尔顿排在了第四位，但在他身后的维特尔不断加快车速，这时，大会的天气预报说有可能在10分钟内下雨，而维特尔与汉密尔顿之间的差距已经缩小到不足1秒了。

在前面，马萨继续扩大领先优势，同时，莱科宁也追上了阿隆索，两人相差0.5秒，法拉利有机会包揽前二名。

最后5圈，天再次下起了雨，但雨势并不大，海德菲尔德率先进站换胎，随后还有莱科宁、汉密尔顿、阿隆索都进站换胎了，1圈之后，马萨也进站了，比赛进入最激烈的阶段。

完成进站之后，马萨仍然排在第一位，阿隆索继续第二，莱科宁第三，格洛克排在了第四位，他并完成第三次进站，汉密尔顿排在第五，维特尔在第六，二人之间只有0.8秒。

最后2圈非常精彩，马萨继续在前面领跑，原来排在第五名的汉密尔顿遇到了好几辆慢车，被套圈的库比卡在后面不依不饶，汉密尔顿为保险起见有意让掉库比卡，结果库比卡身后的维特尔抓住机会顺势超过了汉密尔顿，这样一来，汉密尔顿掉到了第六位。几乎所有的人都认为大势已去，汉密尔顿将再次与总冠军擦肩而过。

临近终点，戏剧性的一幕出现了，马萨以第一位冲线了，这时汉密尔顿仍然在第六位，但到了最后一段，原本在第四位的格洛克赛车突然慢了下来，维特尔及汉密尔顿均超过了这位丰田车手，这样一来，汉密尔顿保住了第五名，最终他以1分的优势成为了F1历史上最年轻的冠军车手。