据新华社北京10月21日专电 全球金融危机的加剧进一步深化市场对石油需求下滑的担心。不足百日，纽约商品交易所轻质原油期货价格已从7月中旬每桶147美元的高点跌至每桶70美元左右，跌幅超过50%。近期国际油价下行趋势明显，国内成品油价格是否应抓住机会与国际接轨？引发了市场的广泛关注。

    成品油价格尽快理顺才能根本消除“油荒”

    中国石油天然气集团公司总经理蒋洁敏21日接受记者采访时表示，当国际原油价格下跌至每桶85美元时，国内汽油和柴油的零售价格都将与国际油价持平。这意味着，如果国际油价能够维持在当前价位，去年下半年以来我国成品油价格与原油价格“倒挂”的局面将发生逆转。

    目前，我国原油价格由市场调节，实行与国际价格接轨，成品油价格则由政府调控。

    民营石油企业的行业组织全国工商联石油业商会于近期召开媒体见面会呼吁加强国内成品油定价的市场化。石油业商会会长张跃表示，在当前国际油价走低时，应抓住时机建立与国际接轨的完整的成品油定价机制。“这样才能从根本上消除‘油荒’”，张跃说。

    摩根士丹利大中华区首席经济学家王庆表示，全球金融危机带来以原油为代表的能源价格回落，为中国理顺能源价格提供了良好的机会。他指出，此前拖延中国能源价格市场化改革的两个主要因素，国际油价过高和国内通货膨胀风险目前都有所减轻，国内成品油市场供求紧张缓解，“可以说时机已经成熟了”。

    数据显示，9月份我国居民消费价格总水平上涨4.6%，比上月回落0.3个百分点，是5月份以来连续五个月回落。

    王庆认为，理顺能源价格是对中国经济内部不同部门间利益的重新分配，“其本身对宏观经济的影响是中性的”。

    一步到位尚有困难，配套机制改革是关键

    国家发展改革委能源研究所所长韩文科指出，我国早已明确了资源性产品价格改革的市场化方向，制定了石油价格综合配套改革方案。“但并未明确短期内与国际价格实时接轨。”他强调。

    北京中期期货经纪有限公司高级分析师李哲说，近期国际油价浮动幅度仍然较大，国内成品油定价仍有一定难度。此外，我国尚未建立完善的石油战略储备和商业储备，应对国际油价高涨的能力仍然较弱；市场竞争主体尚未充分实现多元化，成品油价格与国际接轨的条件还不完全具备。

    国家发改委能源研究所研究员周大地指出，我国成品油定价机制改革的时机不应取决于国际油价的高低。关键是建立一整套机制，使得国内市场不仅能接受国际油价下跌后的成品油价格下调，更能够承受国际油价攀高时的上涨。

    他强调，成品油价格改革的关键，始终在于能源价格体制和税收配套改革的同时推进。应尽快解决价格机制问题，把燃油税加到成品油价格的组成内容上，让价格确实反映资源性产品的稀缺程度。