近日，记者从北京奔驰获悉，本月下旬，北京奔驰全体新董事将召开董事会，讨论的主要议题是300C和铂锐是否继续在北京奔驰生产。目前新董事会中，已没有克莱斯勒派驻的人员。 

    据悉，今年6月，北汽控股的高管调整完毕后，北汽和戴姆勒双方就着手调整董事会成员，在北汽提议下，北京奔驰的董事会成员从10位变更为6位。其中，北汽和戴姆勒各派出3位，北汽派出的三位分别是北汽控股总经理汪大总、北汽控股副总经理蔡速平和北汽控股总会计师马传骐。而此前克莱斯勒拥有的两个董事会席位不复存在。

    今年1月铂锐启动预售时，当时的北京奔驰高级执行副总裁童志远表示，分拆之后，克莱斯勒在北京奔驰有两名董事，而分拆之前是一个董事席位。他以此表明克莱斯勒对北京奔驰的重要性。

    知情人士透露，本月下旬的这个董事会只会是北汽和戴姆勒的董事参加，不会有克莱斯勒的人员列席。北京奔驰内部人士表示，公司的人也很想知道高层现在对两个车的事情是什么想法，估计董事会后会有定论。

    原北京奔驰一位人士透露，克莱斯勒车型目前讨论退出，不仅是因为车型市场表现不佳，而且也是徐和谊和墨斐博弈的结果。她透露，很久以来就一直讨论谁来管这两个车的问题，但现在看来这两个车退出已是定局。

    北京奔驰内部另一位人士给记者分析说，北京奔驰和克莱斯勒的诉求点不同，北京奔驰必须追求利润，尽量寻找有前景的车型，如果没有市场需求，退出是必然的。但克莱斯勒是希望建立好品牌形象，对短期内的销量并不非常看中。

    此前接受采访时，北汽董事长徐和谊明确表示，目前300C和铂锐还将继续在北京奔驰生产，北京奔驰会在这两款车销量下降到一定数量时选择合适的时间平稳退出。